截至北京時間3月31日6時30分左右，美國共報告新冠肺炎確診病例160020例，確診數居全球首位，死亡病例2953例。
對于新冠肺炎病人來說，呼吸機就是救命機!一臺呼吸機，就能延長一個病人的治療時間，尤其對于肺炎的重癥病人，堪稱救命神器。
壓力鋪天蓋地，美國各州到處都是缺醫療設備尤其是呼吸機的呼聲。
特朗普別看臺面上懟天懟地，但實際心里很慌，因為美國企業對生產呼吸機不是那么上心。前幾天，聯邦政府和通用談生產呼吸機，10億美元供應2萬臺，通用表示這個價格我干不了，你找別人吧！
于是乎，特朗普發飆了!最近3天，從通用公司、特斯拉到波音、福特和3M公司，凡是有能力造呼吸機的企業，老特都懟上了，甚至不惜翻臉動用特權!目的只有一個：給老特生產足夠用的呼吸機！
“通用汽車必須立刻重開他們那被愚蠢地棄用的洛德斯敦工廠，或者其他什么工廠。開始制造呼吸機，現在!!!! 福特，快去造呼吸機。@通用汽車 @福特”
——唐納德 J.特朗普 2020年3月27日
據新華社報道，美國總統唐納德·特朗普3月27日首次動用《國防生產法》授予總統的權力，要求通用、福特等汽車制造商盡快生產呼吸機，以應對新冠肺炎疫情。按照特朗普的預期，美國100天內應準備好10萬臺呼吸機。
美國動用《國防生產法》催促汽車行業生產呼吸機不是偶然的。汽車產業規模龐大，批產能力極高，是“戰時動員”的有力保障。
為啥中國可以大量生產呼吸機?而美企卻表示很為難呢？
1，呼吸機的制造技術難不難?
呼吸機的主要功能是將氧氣與空氣加壓混合后，通過面罩輔助有呼吸困難的重癥病人呼吸，并對病人呼出空氣實現過濾和循環，結構很簡單。
所以，其技術也不復雜!關鍵部件只有空氣壓縮機(注：壓縮機在呼吸機上的具體應用見文后)、空氧混合器以及比例閥，其他零部件的技術含量都不高!
2，汽車和飛機公司能生產么?
能!因為汽車公司就能生產空氣壓縮機，其他零部件供應商應有盡有!
國防動員首先想到汽車企業，就是因為迄今汽車仍然是最大規模生產的復雜民用產品。其很多產品部件與技術可以運用呼吸機的生產中。
例如，汽車座椅通風的“車規級”送風機與專業呼吸機對鼓風機需求非常匹配，如極高的可靠性、緊湊體積、合適的電壓、穩定可調的送風量等。鼓風機電控單元稍加改進就可用。而座椅通風已經成為高配車型通用的裝備，組裝這些呼吸器所需的大多數零件都可以大量供應。
3，老美能生產不?
也能!理論上可以。不過，呼吸機是高端醫療器械，從生產到物料供應都需要完善的產業鏈提供保障。而零部件生產商都在中國，來中國買零部件就可以生產!
但是，遠水解不了近渴。隨著疫情在美歐的暴發，關廠停工的例子越來越多，像所有涉及產業鏈的行業一樣，這意味著呼吸機的上游核心部件、原材料配套能力不足，以及運輸等問題都可能受到影響。而車企轉產呼吸機可能也要面臨著跨界的問題。所以，車企生產的呼吸機，最快也要到4月底才能出來，但是，2-3周內，可能會迎來疫情高峰。
4，醫用大型呼吸機貴不貴?
真不便宜!國內一般檔次的每臺30萬，好的50萬元，出口一臺價格大概7-8萬美元!
5，中國呼吸機制造能力?
正常年份全球每年可以生產4-5萬臺有創呼吸機，而我國占五分之一的產能，即1萬臺左右。
截至3月29日，我國主要呼吸機企業累積供應2.7萬多臺、有創呼吸機3000多臺。目前，我國呼吸機已簽訂訂單2萬臺。據不完全統計，3月19日以來短短十天我國企業已緊急向國外提供1700多臺。
6，美國有多需要呼吸機?
美國醫院協會估計，疫情大爆發時將有96萬美國人感染新冠肺炎。而美國頂級傳染病專家、有“抗疫隊長”之稱的安東尼福奇在CNN一檔節目中給出預測稱，“新冠肺炎可能會導致美國10萬至20萬人死亡，數百萬人感染。”
紐約州州長安德魯·庫莫說，“我們州現有5000-6000臺呼吸機，還急需2萬余臺。”紐約市長白思豪也宣布，紐約市的呼吸機缺口為1.5萬臺。
不止新冠肺炎需要呼吸機，別的癥狀也需要呼吸機。比如在阿拉巴馬州，全州1344臺呼吸機中，有546臺需要提供給其他重癥病人使用。“最嚴重的情況下，多少臺呼吸機都不夠。”美國疾控中心主任托馬斯·弗里登表示。
因為沒有呼吸機，65歲以上的人們正在摘下呼吸機，而選擇給那些更年輕的人……悲劇隨時都在上演，而救命的呼吸機卻始終不夠。伴隨著紐約市的新冠疫情大暴發，該市的死亡人數也不斷增加，甚至造成了停尸房空間不足。特朗普說：“我一直看著他們把卡車運進來。那種冷藏式卡車。（使用）冷藏卡車，是因為尸體太多了，因為他們無法處理尸體。”
呼吸機與空氣壓縮機小科普
機械呼吸機的動力來源于電力、壓縮氣體或二者的結合。壓縮氣體由中心供氣管道系統提供或由呼吸機配備的專用空氣壓縮機產生。
a.?氣動機械呼吸機
氣動機械呼吸機的通氣以壓縮氣體為動力來源，其所有控制系統也都是靠壓縮氣體來啟動。由高壓壓縮氣體所產生的壓力，通過機械呼吸機內部的減壓閥、高阻力活瓣或通過射流原理等方式而得到調節，從而提供適當的通氣驅動壓及操縱各控制機制的驅動壓。
b.電動機械呼吸機
單靠電力來驅動并控制通氣的呼吸機，稱為電動機械呼吸機。電動機械呼吸機也需要應用壓縮氧氣，但只是為了調節吸入氣的氧濃度，而不是作為動力來源。電可通過帶動活塞往復運動的方式來產生機械通氣，或通過電泵產生壓縮氣體，壓縮氣體再推動風箱運動而產生通氣。
c.電-氣動機械呼吸機
電-氣動機械呼吸機，只有在壓縮氣體及電力二者同時提供動力的情況下 才能正常工作與運轉。通常情況是，壓縮空氣及壓縮氧氣按不同比例混合后， 既提供了適當氧濃度的吸入氣體，也供給了產生機械通氣的動力。但通氣的控制、調節，及各種監測、警報系統的動力則來自電力，所以這類呼吸機又稱為氣動-電控制呼吸機。
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